Intercambiador de calor de placas con juntas MARINE
NEW ROC UNO ofrece una rica experiencia en negocios MARÍTIMOS. Tenemos el tiempo de entrega y el flete se reducen en la mayor medida, y las piezas de repuesto se pueden entregar a la velocidad más rápida. La fabricación es solo una parte de nuestro negocio, conocemos los requisitos de nuestros clientes y reconocemos diversos tipos de condiciones de trabajo es nuestra vida diaria.
El sistema de refrigeración central del barco incluye principalmente un sistema de refrigeración cerrado de agua dulce de alta temperatura y un sistema de refrigeración cerrado de agua dulce de baja temperatura. El motor principal del barco se enfría mediante un sistema de enfriamiento de agua dulce de alta temperatura, el sistema de enfriamiento cerrado de agua dulce de baja temperatura se enfría con agua dulce de alta temperatura y varios lubricantes, y luego, a través del enfriador central, el agua dulce de baja temperatura se enfría usando agua de mar. El sistema de refrigeración central del barco está separado de las tuberías de agua de mar y de agua dulce. Solo se utiliza un enfriador central para entrar en contacto con el agua de mar, lo que hace que la tubería de agua dulce sea menos corrosiva y limpia, reduce el costo de gestión y mejora la confiabilidad del sistema. El intercambiador de calor de placas de titanio desempeña un papel vital para adaptarse a la alta corrosividad del agua de mar, y el intercambiador de calor de placas también tiene una estructura compacta y de tamaño pequeño. Como principal equipo de transferencia de calor del barco, es una muy buena opción.
- NEW ROC UNO
- Porcelana
- 7-15 días
- 5.000 producción por día
- información
Cómo funcionan los intercambiadores de calor de placas con juntas
En un intercambiador de calor de placas con juntas, las placas están equipadas con juntas elastoméricas que sellan los canales y dirigen los fluidos a canales alternos. El paquete de placas se ensambla entre una placa de marco y una placa de presión, y se comprime apretando pernos colocados entre estas placas. Las placas de canal y la placa de presión están suspendidas de una barra de soporte superior y situadas mediante una barra de guía inferior, las cuales están fijadas a la columna de soporte. El diseño físico del intercambiador de calor de placas con juntas permite una fácil limpieza y modificación de la capacidad mediante la adición o eliminación de placas.
Materiales estándar
Para marco: acero al carbono, acero inoxidable,
Para placa: acero inoxidable, placas de titanio Aleación de acero inoxidable 304, aleación de acero inoxidable 316 Aleación de acero inoxidable C276 o titanio o SMO
Para juntas: NBR, EPDM, Viton A, Viton G CR
¿Por qué elegir el intercambiador de calor de placas con juntas?
Fácil de montar y limpiar
Placa de mayor rendimiento
Máxima resistencia a la presión
Mayor vida útil, menores costos operativos
Alta eficiencia de transferencia de calor
Solicitud
Industria alimentaria: Pasteurización de leche Pasteurización de leche y bebidas, Templado de vino, Tratamiento de agua embotellada, Calentamiento CIP (Cleaning-in-Place), Agua de ósmosis inversa.
Aplicación marina: refrigeración central de motores o turbinas principales o auxiliares, refrigeración del aceite lubricante, reenfriamiento del agua circulada para enfriar cilindros, pistones, boquillas de inyección, enfriamiento de aceite Baoder, aceite de compresor y otros lubricantes, precalentamiento de aceite lubricante y fueloil pesado , Precalentamiento de agua de mar para la producción de agua dulce, Recuperación de calor, Intercambio de calor para climatizar las cabinas de pasajeros y los espacios de carga
Otros: Enfriador de aceite de turbina, Industria química, calefacción urbana, refrigeración urbana, calefacción de piscinas, calefacción solar.